Diesel-hydrogenbehandler

 

 

Diesel-brændstoffer indeholder betydelige mængder af krakkede stamopløsninger, så som FFC letolie (LCO), der indeholder en høj koncentration af aromatiske svovlforbindelser. Den effektive fjernelse af disse arter sker i diesel-hydrogenbehandleren, som kræver skræddersyede katalysatorer og procesbetingelser, herunder overvejelser angående kvælstofindholdet i fødningen og ligevægten af aromater.

 

 

Den maksimale reaktorudløbstemperatur ved slutcykluskatalysator-betingelser fastsættes normalt til 725…750 °F for at undgå begrænsninger i mætningsligevægten af aromater. Reaktor-rumhastigheden, mængden af hydrogengas og hydrogen-partialtrykket samt reaktortemperaturen er de variabler, der optimeres under procesudformningen.

 

 

Dette kræver det højest mulige niveau af præcision og stabilitet. Ifm. temperaturmålingen bliver et type N termoelement lineariseret, isoleret og konverteret til et standard 4…20 mA signal ved hjælp af en PR 5337D (HART 5/7) temperaturtransmitter. 4…20 mA signalet fra en hydrogentryktransmitter skal også måles og exciteres. 2-kanals-enheden 9106B HART transparent repeater exciterer og måler på sikker vis både signaler fra 5337-temperaturtransmitter og hydrogentryktransmitteren og giver samtidig isolation, hurtig responstid og virker som Ex-barriere til det sikre område.

 

 

Applikation:

 

 

> Brug for mere information? Du er altid meget velkommen til at kontakte os.